Betriebsanleitung für 2/2 wege Pneumatik Membran Ventile von BBS-Systems

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Inhaltsverzeichnis	Betriebsanleitung 2-2 wege Membran-Ventile pneumatisch Conform No. 0036
1. Beschreibung 2-2 wege Membran-Ventile
1.1 Verwendungszweck
1.2 Angaben zum 2-2 wege Membran-Ventil
1.3 Kennzeichnung
1.4 Lieferumfang
2. Entwurfsmerkmale
2.2 Besondere Entwurfsmerkmale
3. Pneumatik Antriebe von BBS-Systems
3.1. Aufbau der Armaturen
3.2 Funktionsweise
3.3 Pneumatische Funktionen
3.4 Steuerdrücke
4. Montage
4.1 Dichtmaterialien
4.2 Anbau der Membrane an den Ventilantrieb
4.3 Einschweissen 2-2 wege Membran-Ventiles
4.4 Montage des 2-2 wege Membran-Ventiles
4.5 Demontage des 2-2 wege Membran-Ventiles
5. Inbetriebnahme
6. Benutzung
6.1 Allgemeine Hinweise
6.2 Anfahrbetrieb
6.3 Normalbetrieb
6.4 Ausserbetriebnahme
6.5 Unsachgemässe Verwendung
7. Wartung und Instandhaltung
7.1 Allgemeine Angaben
7.2 Schliessen / öffnen / 2-2 wege Membran-Ventils
7.3 Wartung und Inspektion
7.3.1 Wiederkehrende Prüfung ( zugelassene Stellen )
7.4 Instandsetzung
8. Mitgeltende Unterlagen / Einbaumasse

	Federkraft schliessend Funktion FC: Federkraft schliessend Im Ruhezustand ist das Ventil durch Federkraft geschlossen . Wird der Stellantrieb mit dem Steuermedium beaufschlagt (Anschluss unten), öffnet das Ventil, entweicht das Steuer-medium, wird das Ventil durch Federkraft geschlossen.
Federkraft öffnend Funktion FO: Federkraft öffnend Im Ruhezustand ist das Ventil durch Federkraft geöffnet (siehe Fig. 2). Wird der Stellantrieb mit dem Steuermedium beaufschlagt (Anschluss oben), schliesst das Ventil, entweicht das Steuermedium, wird das Ventil durch Federkraft geöffnet.
	Doppelwirkend Funktion DA: doppelt wirkend Das Ventil hat keine definierte Grundposition. Öffnen und Schliessen des Ventils wird durch Anlegen des Steuerdruckes an die entsprechenden Steueranschlüsse realisiert. (Anschluss unten: Öffnen Anschluss oben: Schliessen)

3.3 Pneumatische Funktionen

	FC Funktion FC (Federkraft schliessend) mit einem Magnetventil 3/2 Wege beim Anschluss unten
FO Funktion FO (Federkraft öffnend) mit einem Magnetventil 3/2 Wege beim Anschluss oben.
	DA Funktion DA (doppelt wirkend) mit einem Magnetventil 4/2 Wege und Anschluss mit der NAMUR-Platte

Technische Daten

Steuerschema/Funktionen Vorsteuer-Magnetventile siehe Zubehör

3.4 Steuerdrücke ( Richtwerte)

Max. zulässiger Steuerdruck

7 bar für Funktion FC - Niedrigere Steuerdrücke durch Reduktion der Federpakete möglich 5 bar für Funktion FO und DA Steuermedium: - Druckluft (ölfrei) - Neutrale, nicht aggressive Gase Temp. Steuermedium max. 60° C Bezeichnungen: PN Betriebsnenndruck (bar) P Steuerdruck (bar)

4. Montage
4.1 Dichtmaterialien
Das BBS-Systems 2/2 wege Ventil ist mit einer Membrane als Dichtungsmaterial versehen. Die Membrane sind für den Einsatz in allen Aggregatszuständen geeignet.

BBS-Systems bietet Standard Membranen in folgenden Materialien an:

EPDM FDA geprüft Einsatztemperatur in Dampf bis max. 135° C maximal 45 Minuten Dauertemperaturbereich -30°C bis + 100° C
FEP FDA geprüft Einsatztemperatur -60° C bis max. 205° C
Selbstvertändlich sind auch andere FDA konforme Dichtwerkstoffe erhältlich.

Achtung !! Membran-Beständigkeitslisten bei BBS-Systems / Im Landbüel 1 / 8196 Wil ( ZH )
Telefon +41 ( 0 ) 44 864 84 84 // Fax +41 ( 0 ) 44 864 84 90 / anfordern

Achtung !!
Achten Sie bitte darauf die Dichtpartie während
des Transportes
- der Montage
- des Einschweissens,
- der nachträglichen Reinigung
- der Lagerung
- des Reinigungsverfahrens zu schützen !!

Beachten Sie !
Sind die Schutzkappen entfernt besteht eine akute Verletzungsgefahr der Dichtpartie und der Schweissenden.
Werden diese verletzt, kann das einwandfreie funktionieren des 2/2 wege Ventils nicht mehr garantiert werden.

Beachten Sie, dass Membranen aller Art einem Alterungsprozess unterworfen sind, welcher die Lebensdauer und die
Dichtfähigkeit dieser einschränkt.

Wir empfehlen Ihnen Membranen wie folgt zu Warten und zu Lagern
- Membranen aller Art müssen nach einer Einsatzdauer von 6 Monaten auf Beschädigung kontrolliert werden.
- Membranen aller Art müssen nach einer Einsatzdauer von 1 Jahr ersetzt werden.
- EPDM Membranen solten trocken und vor UV Bestrahlung geschützt ( schwarzer Kunststoffsack ) gelagert werden
- FEP- Membranen sollten trocken und vor UV-Bestrahlung geschützt ( schwarzer Kunststoffsack ) gelagert werden.

Achtung !! Membranen aller Art sollten nicht länger als 3 Jahre gelagert werden.

Folgende Membranen werden geliefert

EPDM Membranen

Eingedreht ( DIN DN 04 - ISO DN 08 + ISO DN 20 - ISO DN 65).
Eingedrückt ( ISO DN 10 - ISO DN 15 )

FEP Membranen

Eingedreht ( DIN DN 04 - ISO DN 08 )
Mit Bajonettanschluss ( ISO DN 10 - ISO DN 65 )

	zum Anbau der Membrane an den Ventilantrieb wird ein Druckstückbausatz mitgeliefert ( siehe Blid links ) Dieser besteht aus: -Dem Kunststoffdruckstück - Dem Druckstück Adapter ( beim Einsatz von EPDM Membrane aus Messing gefertigt ) - Einer Montagebeschreibung
	Membranmontage an einen Pneumatik Antrieb
	Nehmen Sie zur Montage der Membrane den Druckstück-Adapter wie im Bild links zu sehen, aus der Verpackung Beachten Sie !! - Pneumatikantrieb NC -> das Druckstück steht aus dem Antieb hervor . - Pneumatikantrieb NO und DA -> das Druckstück steht im drucklosen Zustand in den Antriebskörper zurück. Um die Membrane montieren zu können, schliessen Sie den Pneumatikantrieb an die Druckluftversorgung Ihrer Firma an. Achtung !! Beachten Sie die Anschlussdruckwerte in der technischen Dokumentation von BBS-Systems Die Anschlussdruckwerte dürfen auf keinen Fall überschritten werden !! Achtung !! Prüfen Sie den Luftdruck Ihrer Druckluftzuführung !! Regulieren Sie den Steuerdruck der Luftdruckzuführung zum Ventilantrieb vor dem anschliessen des Ventilantriebes auf max. 5 Bar!! Achtung !! Zu hohe Druckwerte sind gefährlich E X P L O S I O N S G E F A H R !! - Geben Sie nun Druck auf den Ventilantrieb. Das Druckstück wird nun aus dem Antriebskörper hinausgedrückt.
	Schieben Sie nun den Druckstück-Adapter auf die Kolbenstange im Unterteil des Pneumatikantriebes, wie links Abgebildet.
	Zentrieren Sie nun den Druckstück-Adapter im Antriebs-Unterteil wie abgebildet. Nehmen Sie das Kunststoffdruckstück aus dem Druckstückset zur Hand. Links abgebildet ein Druckstück Adapter für FEP Membranen ( aus Edelstahl gefertigt )
	Links abgebildet ein Druckstück Adapter für EPDM Membranen ( aus Messing gefertigt, dieser Adapter kann auf Anfrage auf in der Edelstahl Variante geliefert werden. )
	Nehmen Sie nun das Kunststoffdruckstück zur Hand, zentrieren Sie dieses auf dem Druckstück-Adapter und führen Sie die Verdrehsicherungen in die dafür vorgesehenen Schlitze ein. Schieben Sie das Kunststoffdruckstück bis zu dessen Anschlag in den Antrieb ein.
	Nehmen Sie nun die mitgelieferte Membrane aus deren Verpackung und montieren Sie diese in die dafür vorgesehene Gewinde-Aufnahme ( EPDM Membrane ) / Bajonett-Aufnahme ( FEP Membrane ) - Zur Montage kein Oel oder Fett benützen !! Wenn nötig kann Glyzerin als Hilfsmittel verwendet werden. - Schrauben, drücken oder befestigen Sie die Membrane mit dem Bajonettverschluss am Druckstück des Ventilantriebes. - bringen Sie die eingeschraubte / eingedrückte Membrane in die richtige Position -> die Schraubenlöcher im Ventilantrieb müssen genau mit den Schraubenlöchern der Membrane übereinstimmen. Ziehen Sie die geschraubten Membranen von Hand gut fest. (Sie können für die Membranmontage beim Ventilantrieb DN 08 das Druckstück mit einen Stift durch das Entlüftungsloch am Ventilkörper gegen verdrehen sichern.)
	- Schrauben oder drücken Sie die Membrane mit dem Verschluss am Druckstück des Ventilantriebes fest. - bringen Sie die eingeschraubte / eingedrückte Membrane in die richtige Position - die Schraubenlöcher im Ventilantrieb müssen genau mit den Schraubenlöchern der Membrane übereinstimmen. - Ziehen Sie die geschraubten Membranen von Hand gut fest. (Sie können für die Membranmontage beim Ventilantrieb DN 08 das Druckstück mit einen Stift durch das Entlüftungsloch am Ventilkörper gegen verdrehen sichern.) - Pneumatikantrieb NC -> Nach der Membranmontage steht diese aus dem Antrieb hervor. Der Pneumatikantrieb NC ist damit zur Montage auf dem Ventilkörper bereit. - Pneumatikantrieb NO und DA -> Nach der Membranmontage steht diese aus dem Antrieb hervor. Machen Sie nun den Ventilantrieb drucklos. Beachten Sie, dass das Druckstück mit abnehmendem Druck im Ventilkörper in diesen hineingezogen wird. Achtung !! Beim zurückfahren des Ventildruckstückes die Hände aus dem Memranbereich fernhalten !! Achtung !! Finger-Klemmgefahr! Nun ist der Pneumatikantrieb NO und DA zur Montage auf den Ventilkörper vorbereitet

4.3 Schweissen des BBS-Systems 2/2 wege Ventilkörpers

Alle 2/2 wege Ventilkörper der BBS-Systems sind mit orbital Schweiss-, Clamp-, Verschraubungs-, Flansch-, oder Quick Connect-anschlüssen versehen.
Beachten Sie !! Alle BBS-Systems 2/2 wege Ventilkörper sind totraumfrei. Das restlose Auslaufen des Ventikörpers kann nur bei richtiger Montage des Ventilkörpers garantiert werden.
2/2 wege Ventilkörper mit Orbital-Schweissanschlüssen lassen sich mit den Orbitalschweissmaschinen der meisten Orbital-Schweissmaschinenanbieter orbital schweissen.
Alle Schweissenden wurden mit grösster Sogfalt speziell zur Schweissung mit Orbitalschweissmaschinen gefertig.
Alle Schweissenden sind bei der Lieferung mit Endkappen gegen Verletzungen geschützt.
Achtung !! Um eine unbeabsichtigte Beschädigung der Schweissenden zu vermeiden entfernen Sie die Endkappen erst kurz vor dem Verschweissen des 2/2 wege Ventilkörper. Beschädigte Schweissenden lassen sich nicht mehr optimal Orbital verschweissen.
Nicht vergessen !! Dichtpartie vor Beschädigung und Verschmutzung schützen.

- Reinigen Sie die Schweissstelle nach dem Schweissen. Bitte beachten Sie die Reinigungsempfehlungen der BBS-Systems

4.4 Montage des 2-2 wege Membran-Ventiles

Allgemeine Hinweise
Montagearbeiten, Peumatikinstallationen und Wartungsarbeiten aller Art, welche an Ventilen, Ventilantrieben , Ventilkörpern und Verbindungselementen der BBS-Systems ausgeführt werden, müssen von einem ausgewiesenen durch die BBS-Systems geschulten Fachmann/ frau, ausgeführt werden. Die BBS-Systems 2/2 wege Pneumatikventile Valco NC sollen wie folgt montiert werden: - Entfernen Sie die Verpackung und machen Sie eine Kontrolle der gelieferten Teile - Rohrenden zur Verschweissung mit dem Ventikörper vorbereiten. Dazu beachten Sie bitte unsere oben erwähnte Einbau- und Montage-Empfehlungen. - Nehmen Sie nun den Ventilkörper aus der Verpackung. - Zum einschweissen des Ventilkörpers beachten Sie bitte die oben erwähnte Schweissempfehlungen der BBS-Systems. - Zum einschrauben beachten Sie bitten die Einbauempfehlung für Schweissverschraubungen der BBS-Systems. - Zum Einbau des Ventilkörpers mittels Clamp- oder Quick Connectverbindungen beachten Sie bitte die Einbauempfehlungen für Clamp- oder Quick Connect Verbindungen. - Zum Einbau des Ventilkörpers mittels BBS-Systems Steril Schweissflanschen beachten Sie bitte die Einbauempfehlung für Schweissflanschen der BBS-Systems. Beachten Sie !! Alle BBS-Systems 2/2 wege Ventilkörper sind totraumfrei. Das restlose auslaufen des Ventikörpers ist gewährleistet und an den Aussenkonturen des Ventiles einstellbar bzw. kontrollierbar. Je nach Einbaulage ist lediglich die Aussenfläche des Ventilkörpers mittels Wasserwaage in die Horizontale zu bringen. Armaturen ( Ventile ) sind möglichst unmittelbar zu befestigen, dh. als Festpunkte auszubilden. Die Betätigungskräfte werden dann direkt und nicht über die Rohrleitungen übertragen. Membranventile und Rohrleitung müssen fluchten, damit die Armaturen von überlagerten Beanspruchungen frei gehalten wird. Beachten Sie die technische Dokumentation der BBS-Systems
	Montage des 2/2 wege Pneumatikventiles Valco NC	Montage des 2/2 wege Pneumatikventiles Valco NO und DA
	- Nehmen Sie den Ventilantrieb aus der Verpackung und montieren Sie die beiliegende Membrane wie beschrieben in den Ventilantrieb. - Montieren Sie nun den Pneumatikantrieb Valco wie folgt auf den eingebauten Ventilkörper. - Reinigen Sie die Dichtpartie am Ventilkörper und kontrollieren Sie diese auf Beschädigung. - Nehmen Sie den Schraubensatz aus der Verpackung. - Legen Sie diesen in Griffnähe auf dem Montageplatz aus. Vergewissern Sie sich, dass die Einzelteile nicht verlorengehen können. - Schliessen Sie den Pneumatik-Ventilantrieb nun an das Pressluftsystem Ihrer Firma an. - Vergewissern Sie sich, dass der Ventilantrieb richtig und sicher mit der Luftzuleitung verbunden ist. Achtung !! nicht richtig angeschlossene oder mit dem Ventilantrieb verbundene Pressluftleitungen können bei Druckbeaufschlagung vom Ventilantriebsgehäuse abspringen !! Verletzungsgefahr !! Achtung !! Prüfen Sie den Pressluftdruck Ihrer Druckluftzuführung !! Regulieren Sie den Steuerdruck der Luftdruckzuführung zum Ventilantrieb vor der Ventilantriebsmontage auf 5 Bar !! Achtung!! Zu hohe Druckwerte sind gefährlich E X P L O S I O N S G E F A H R !! Mit zu tiefen Druckwerten öffnet sich das Ventil nicht !! Das Ventil ist funktionsunfähig !! Beachten Sie die technische Dokumentation der BBS-Systems	Nach der Montage der Membrane montieren Sie den Ventilkörper wie unten beschrieben
	Geben Sie nun Druck auf den Ventilantrieb. Achtung !! Finger nicht zwischen Membrane und Ventilantrieb halten !! Achtung !! Ventilmontage immer in geöffneter Ventilstellung ! Der Ventilantriebskolben zieht die zuvor montierte Membrane an den Pneumatikantrieb. - Vergewissern Sie sich, dass die Membrane eng am Ventilantrieb anliegt.	- montieren Sie die beiliegende Membrane wie beschrieben in den Ventilantrieb. - Reinigen Sie die Dichtpartie am Ventilkörper und kontrollieren Sie diese auf Beschädigung. - Nehmen Sie den Schraubensatz aus der Verpackung. - Legen Sie diesen in Griffnähe auf dem Montageplatz aus. Vergewissern Sie sich, dass die Einzelteile nicht verlorengehen können. - Vergewissern Sie sich, dass die Membrane eng am Ventilantrieb anliegt. ( Bild links )
	- Setzen Sie den Ventilantrieb auf den Ventikörper. Achten Sie darauf, dass die Schraubenlöcher am Ventilantrieb mit den Schraubenlöcher am Ventilkörper übereinstimmen. - Geben Sie einen der beiligenden Federringe aus dem Schraubensatz über eine der beiligenden Schrauben. - Setzen Sie die mit dem Federring am Schraubenkopfende ausgerüstete Schraube von der Ventilkörperseite her durch die Schraubenlöcher des Ventilkörpers. - Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn von Hand in den Ventilkörper ein. - Wiederholen Sie den Montagevorgang mit den restliche drei Schrauben.	- Setzen Sie den Ventilantrieb auf den Ventilkörper. Achten Sie darauf, dass die Schraubenlöcher am Ventilantrieb und die Schraubenlöchern am Ventilkörper miteinander übereinstimmen. - Geben Sie einen der beiligenden Federringe aus dem Schraubensatz über eine der beiligenden Schrauben. - Setzen Sie die mit dem Federring am Schraubenkopfende ausgerüstete Schraube von der Ventilkörperseite her durch die Schraubenlöcher des Ventilkörpers. - Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn von Hand in den Ventilkörper ein. - Wiederholen Sie den Montagevorgang mit den restlichen drei Schrauben.
	- Ziehen Sie nun die Schrauben gleichmässig und über Kreuz am Ventilkörper fest. Beachten Sie ! Ziehen Sie die Muttern immer über Kreuz fest. Beachten Sie die Anzugsmomente der Schraubenbefestigung des Ventilkörpers am Ventilantrieb in der technischen Dokumentation der BBS-Systems. Vor der Inbetriebnahme der Ventile ist dringend geraten, die Anzugsmomente der Schrauben nocheinmal zu überprüfen, da sich die Membranen im laufe der Zeit setzen können. Achtung !! wenden Sie beim anziehen der Schrauben niemals Gewalt an !! Achtung !! keine Gewalt anwenden ! Zu grosse Anzugsmomente beschädigen die Membrane und den Ventilantrieb !! Beschädigte Ventilantriebe oder Membranen sind fünktionsuntauglich und können zu Fehlern führen !! - Sie können nun den Luftdruck am Druckluftsystem ausschalten. Der Ventilantrieb ist Drucklos. Das Ventil ist dicht geschlossen.	- Ziehen Sie nun die Schrauben gleichmässig und über Kreuz am Ventilkörper fest. Beachten Sie: Ziehen Sie die Muttern immer über Kreuz fest. Beachten Sie die Anzugsmomente der Schraubenbefestigung des Ventilkörpers am Ventilantrieb in der technischen Dokumentation der BBS-Systems. Vor der Inbetriebnahme der Ventile ist dringend geraten, die Anzugsmomente der Schrauben nocheinmal zu überprüfen, da sich die Membranen im laufe der Zeit setzen können. Achtung !! wenden Sie beim anziehen der Schrauben niemals Gewalt an !! Achtung !! Zu grosse Anzugsmomente beschädigen die Membrane und den Ventilantrieb !! Beschädigte Ventilantriebe oder Membranen sind funktionsuntauglich und können zu leckagen führen !! - Verbinden Sie nun den Ventilantrieb mit dem Pressluftsystem Ihrer Firma. - Vergewissern Sie sich, dass der Ventilantrieb richtig und sicher mit der Luftzuleitung verbunden ist. - Der Ventilantrieb ist Drucklos. Das Ventil ist geöffnet.
Achtung !! nicht richtig angeschlossene oder mit dem Ventilantrieb verbundene Pressluftleitungen können bei Druckbeaufschlagung vom Ventilantrieb abspringen !! Verletzungsgefahr !! Achtung !! Prüfen Sie den Pressluftdruck Ihrer Druckluftzuführung !! Regulieren Sie den Steuerdruck der Luftdruckzuführung zum Ventilantrieb vor der Ventilantriebsmontage auf 5 Bar !! Achtung!! Zu hohe Druckwerte sind gefährlich E X P L O S I O N S G E F A H R !! Mit zu tiefen Druckwerten schliesst / öffnet sich das Ventil nicht !! Das Ventil ist funktionsunfähig !! Beachten Sie die technische Dokumentation der BBS-Systems

Anzugsmomente der Schrauben / Abmessungen der Befestigungsgewinde VALCO PP und MP

Schraubensatz zu Ventiltyp VALCO  PP und MP BBS Artikel Nr.	ISO ( 4200 )	DIN ( 11850 )	BS-OD ( Standard )	SMS ( 3008 )	Anzugs- momente Nm EPDM / PTFE		Schlüssel- weiten mm	Schraube mm
10.M04.12.A2.0	DIN 04 - ISO 08	DIN 06 - DIN 10	DN 1/4 " - DN 1/2 "	SMS 06 - SMS 10	0.3	0.5	7	M 4 x 12
10.M06.25.A2.1	ISO 10 - ISO  15	DIN 15	DN 3/4"	SMS 15	2.5	3.8	8	M 6 x 25
10.M08.30.A2.1	ISO 20 - ISO 25	DIN 20 - DIN 25	DN 1"	SMS 20 - SMS 32	4	6	13	M 8 x 30
10.M10.35.A2.1	ISO 32 - ISO 40	DIN 32 - DIN 50	DN 1-1/2" - DN 2"	SMS 40 - SMS 50	10	14	17	M 10 x 35
10.M12.40.A2.1	ISO 50		DN 2-1/2"	SMS 65	15	22	19	M 12 x 40
Beachten Sie die technische Dokumentation für den Ventileinbau
Table by BBS-Systems / Copyright © by BBS-Systems

Hinweis der BBS-Systems zu der Ihnen vorliegenden Einbauempfehlung:

Die Ihnen vorliegende Einbauempfehlung der BBS-Systems ist ausschliesslich zum Einbau von BBS-Systems 2/2 wege Ventilen erstellt worden.
Für die Monatge anderer Ventiltypen verlangen Sie die Einbauempfehlung für den vor Ihnen liegenden Ventiltyp

4.5 Demontage der 2-2 wege Membran-Ventile

Allgemeine Hinweise zur Demontage der Ventile
Montagearbeiten, Peumatikinstallationen und Wartungsarbeiten aller Art, welche an Ventilen, Ventilantrieben , Ventilkörpern und Verbindungselementen der BBS-Systems ausgeführt werden, müssen von einem ausgewiesenen durch die BBS-Systems geschulten Fachmann/ frau, ausgeführt werden.- Stellen Sie sicher, dass die Leitungen leer sind. BBS-Systems empfiehlt ! Wenn immer möglich reinigen Sie die Leitungssysteme vor der Demontage des Ventilantriebes, auch zum wechseln der Membranen !! - Achtung !! Ist es nicht möglich das ganze Leitungssystem zu leeren und zu reinigen beachten Sie bitte folgende Hinweise: - Setzen Sie sich mit dem Produktverantwortlichen Ihrer Firma in Verbindung !! Achtung !! Öffnen Sie eine Leitung nie unter Zeitdruck !! Nehmen Sie sich Zeit !! und klären Sie : Ist der Leitungsinhalt für Personen und Umwelt gefährlich ?? Ist das Medium in der Leitung durch öffnen derselben gefährdet ?? Wie sind Personen, Anlagen oder das Medium vor Kontamination zu schützen ?? Ist der Werkschutz zu verständigen ?? Sind Rettungsgeräte vorhanden ?? Wer muss im Notfall informiert werden ?? - Sperren Sie die Leitung an welcher das defekte Ventil angeschlossen ist ab. Hinterlassen Sie einen schriftlichen Hinweis am Absperrventil. Geben Sie an. Wer, Wo, von Wann (Datum) bis Wann (Datum) um welche Zeit an der abgesperrten Leitung arbeitet. - Stellen Sie sicher, dass niemand die Leitung während der Wartungsarbeiten wieder in Betrieb nehmen kann. Kennzeichnen Sie den Absperrhahn !! Entfernen Sie das Ventil-Handrad und nehmen Sie es in Ihre Hosentasche. Ist es ein Pneumatikventil, unterbrechen Sie die Schaltstromzufuhr zum Absperrventil. Informieren Sie zuerst alle Mitarbeiter und den Prozessverantwortlichen. Kennzeichnen Sie im Schaltkasten, wie oben beschrieben, die Unterbrechung. Informieren Sie Ihren Chef schriftlich, wo Sie sich befinden und bis wann der Defekt behoben ist. Informieren Sie Ihren Chef wo sich das Handrad, die Abschaltung befindet. - Entleeren Sie die Leitung an welcher das defekte Ventil angeschlossen ist. Beachten Sie die obengenannten Punkte !! Schützen Sie sich und andere !!! Beachten Sie Ihre Firmen-Internen Vorschriften !!
Demontage des 2/2 wege Pneumatikventiles Valco NC ( Sie können dieses Vorgehen auch zum wechseln der Membrane anwenden ) Die BBS-Systems 2/2 wege Pneumatikventile Valco NC sollen wie folgt demontiert werden: - In der Ausgangslage ist das Ventil geschlossen, der Ventilantrieb drucklos. - Ist das Ventil in einer Leitung eingebaut, so beachten Sie folgenden Ablauf zur Demontage des Antriebes oder auch zum wechseln der Membrane. - Geben Sie Druckluft aus Ihrem Pressluftsystem in den Ventilantrieb. Das Ventil öffnet sich. - Lösen Sie nun, mit einem geeigneten Werkzeug, die Befestigungsschrauben über kreuz, von der Ventilkörperseite her. Beachten Sie !! Sichern Sie die Schrauben vor verlieren Achtung !! wenn Sie die letzte Schraube gelöst und entfernt haben kann der Antrieb vom Ventilkörper abfallen !! Verletzungsgefahr !! - Entfernen Sie den Ventilantrieb von Hand vom Ventilkörper. Niemals Gewalt anwenden . Unter keinen Umständen mit einem harten Gegenstand ( z.B. Hammer ) gegen das Ventilantriebsgehäuse schlagen !! Lösen Sie eine am Ventilkörper haftende Membrane niemals mit einem spitzen oder harten Gegenstand (Dichtpartie am Ventilkörper kann verletzt werden ) Verletzte Dichtpartien führen bei Wieder-Inbetriebnahme zur Undichtheit des Ventiles. - Machen Sie nun den Ventilantrieb drucklos. Der Ventilantriebskolben wird aus dem Ventilantrieb ausgedrückt, die Membrane wird vom Ventilantrieb wegegdrückt. - Zum wechseln der Membrane, drehen oder ziehen Sie diese aus dem Ventilkörper. Zur Montage der neuen Membrane folgen Sie der Montageempfehlung. - Schliessen Sie nun das Absperrventil der Druckluftzufur zur Ventilantriebssteuerung. - Entleeren Sie nun die Druckluftzufurleitung. Achtung !! Kontollieren Sie, dass die Druckluftzufuhrleitung drucklos ist !! Lösen Sie unter keinen Umständen den Druckluftanschluss vom Ventilantrieb solange die Druckluftzufuhrleitung unter Druck steht. Verletzungsgefahr durch abspringende Druckluftanschlussteile !! - Lösen Sie die Druckluftleitung vom Ventilantrieb. - Montieren Sie den neuen Antrieb wie in der Beschreibung beschrieben.	Demontage des 2/2 wege Pneumatikventiles Valco NO und DA ( Sie können dieses Vorgehen auch zum wechseln der Membrane anwenden ) Die BBS-Systems 2/2 wege Pneumatikventile Valco NO und DA sollen wie folgt demontiert werden: - In der Ausgangslage ist das Ventil NO geöffnet, der Ventilantrieb ist Drucklos - In der Ausgangslage ist das Ventil DA geöffnet oder geschlossen, der Ventilantrieb steht unter Druck Achtung !! Überprüfen Sie in der Anwendungsbeschreibung Ihrer Firma welche Funktion das betroffene Ventil auszuführen hat !! -Ist das Ventil in einer Leitung eingebaut, so beachten Sie folgenden Ablauf zur Demontage des Antriebesoder auch zum wechseln der Membrane - Machen Sie die Druckluftleitung der Ventilansteuerung drucklos. Das Ventil öffnet sich. - Lösen Sie nun mit einem geeigneten Werkzeug die Schrauben über Kreuz, von der Ventilkörperseite her. Beachten Sie !! Sichern Sie die Schrauben vor verlieren. Achtung !! wenn Sie die letzte Schraube gelöst und entfernt haben kann der Antrieb vom Ventilkörper abfallen !! Verletzungsgefahr !! Entfernen Sie den Ventilantrieb von Hand vom Ventilkörper. Niemals Gewalt anwenden !! Unter keinen Umständen mit einem harten Gegenstand ( z.B. Hammer ) gegen das Ventilantriebsgehäuse schlagen !! Lösen Sie eine am Ventilkörper haftende Membrane niemals mit einem spitzen oder harten Gegenstand (Dichtpartie am Ventilkörper kann verletzt werden ) Verletzte Dichtpartien führen zur Undichtheit des Ventiles bei wieder Inbetriebnahme. - Geben Sie nun Druckluft auf den Ventilantrieb. Der Ventilantriebskolben wird aus dem Ventilantrieb ausgedrückt, die Membrane wird vom Ventilantrieb weggedrückt. - Zum wechseln der Membrane, drehen oder ziehen Sie diese aus dem Ventilkörper. Zur Montage der neuen Membrane folgen Sie der Montageempfehlung für den Antrieb Valco NO und DA. - Schliessen Sie nun das Absperrventil der Druckluftzufuhr zur Ventilsteuerung. - Entleeren Sie nun die Druckluftzufuhrleitung. Der Ventilantriebskolben wird in den Ventilantrieb zurückgezogen. Achtung !! Kontollieren Sie, dass die Druckluftzufuhrleitung drucklos ist !! Lösen Sie unter keinen Umständen den Druckluftanschluss vom Ventilantrieb solange die Druckluftzufuhrleitung unter Druck steht. Verletzungsgefahr durch abspringende Druckluftanschlussteile !! - Lösen Sie nun die Druckluftleitung vom Ventilantrieb. - Montieren Sie den neuen Antrieb wie in der Beschreibung Seite 7 beschrieben.

Hinweis der BBS-Systems zu der Ihnen vorliegenden Einbauempfehlung:

Die Ihnen vorliegende Einbauempfehlung der BBS-Systems ist ausschliesslich zum Einbau von BBS-Systems 2/2 wege Ventilen erstellt worden.
Für die Monatge anderer Ventiltypen verlangen Sie die Einbauempfehlung für den vor Ihnen liegenden Ventiltyp

5. Inbetriebnahme

Reinigung der 2-2 wege Membran Ventile

BBS-Systems 2.2 wege Steril Orbital Membran-Ventile werden nach der Herstellung gereinigt und vor dem Versand auf Oberflächenverureinigungen geprüft.
Nach dem Verschweissen der Komponenten der 2-2 wege Ventile müssen diese erneut auf Verunreinigung kontrolliert und wenn nötig gereinigt werden. Achten Sie vor dem Zusammenbau der 2-2 wege Ventile darauf, dass:

- Sich keine Verunreinigungen welche die Dichtpartien und die O-Ringe beschädigen könnten zwischen den beiden Verbindungseinheiten befinden.
Achtung !! Verunreinigungen durch Schleifstaub, Beizeresten oder ungeeignete Reinigungsmittel können die Membranen zerstören die Verbindungen undicht werden lassen und die funktion des Ventiles gefährden oder ganz aussetzen.

Nach dem Zusammenbau werden die Rohrleitungssysteme normalerweise gereinigt. Dabei ist darauf zu achten, dass die verwendeten Reinigungsmittel die Membranen nicht beschädigen können.
Ist es aus prozesstechnischen Gründen notwendig, die Reinigung der Rorleitungssysteme mit sehr agressiven Medien, welche die Membrandichtungen beschädigen oder deren Zusammensetzung angreifen, so müssen, um das zuverlässige funktionieren der 2-2 wege Ventile zu gewährleisten, die Membrandichtungen ausgetauscht werden.

- Schützen Sie die Dichtpartien vor Beschädigung
- Schützen Sie die Schweissenden mit Endkappen
- Schützen Sie die Verbindung vor Schmutz
- Sichern Sie den O-Ring vor verlieren

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